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登上空客a380參觀完。

蘇瑞迅速做好了耗費巨資，當場買下它的心理準備。

相比起内部寬敞的空間，以及奢華舒适的裝修布置，安全性方面才是他最重視的。

無論機翼上的四個發動機，還是雙機組人員安排、彈射跳傘、快速跳傘裝置、豪華版野外求生套裝，都能讓蘇瑞覺得更安全。

這倒不是說有錢了就怕死。

而是跟普通人相比，有錢人“意外”死于飛機失事的概率，明顯要比常人高出一大截，這當然不太正常。

倘若有暗地裡的敵人，想要朝蘇瑞下手，并拟定出5個最佳“合理意外死亡”的計劃，那麼“飛機失事”這一條肯定就在其中。

假如選擇采用毒殺、槍殺、車禍等方式，都容易将事情鬧大，引發全球關注，畢竟蘇瑞一般使用防彈車，身邊還常年到頭不離貼身保镳，沒人相信他會輕易出意外。

即使真的被得手，事後一但有誰成為獲利者，也容易遭到有心人關注，卷進流言蜚語的漩渦裡。

面對如此驚人的利益，到時自然有人會打着為他出頭的旗号，嘗試出手搶奪，這絕對不是始作俑者希望見到的場面。

隻有讓意外變得合理，才能讓謀奪舉動變得順理成章。

要不然冒着巨大風險，也許會偷雞不成蝕把米，到最後引火燒身，有實力算計蘇瑞的陰謀家，絕對不會看不出這一點，輕易選擇嘗試出手。

在蘇瑞眼裡。

花費4億5000萬美金，就能堵住一個巨大的安全漏洞，同時還獲得可以從此享受出行，無疑性價比極高。

坐在飛機會議室裡，商量具體價錢時候。

面對攝像機鏡頭，空客公司的埃裡克·羅蘭先生，感覺有點别扭。

然而蘇瑞這位意向買家，都不在乎透露真實成交價，他也沒什麼好說的，一本正經開口道：

“就像之前溝通過的那樣，它的合同價為4億8700萬美元，現在降價3700萬美元對外出售，無論全機艙定制的裝修，還是彈射座椅、尾艙門的改裝，都耗費了大量的工時，這個價格已經很實惠。”

價值4億5000萬美金的私人客機，貌似無論如何都跟“實惠”這個詞不沾邊。

蘇瑞擺出一副可買可不買的架勢，告訴說：

“老實說，我不太喜歡裡面的氛圍，顯得太過于沉穩冷靜，如果從波音定制一架747、777系列的大型寬體客機，也許花費3億5000萬美元可以搞定，還能由我選擇自己最喜歡的裝修風格，使用維護成本更低。”

“你們的這架飛機，完工後閑置一年多都沒賣出去，意味着它的客戶群體非常小衆，喜歡它的人買不起，買得起的人又認為沒必要，終究隻是消費品，不存在像限量超跑一樣增值的可能性，唯一的賣點隻在于比較安全。”

“羅蘭先生，放眼全世界，它可能隻有一位意向買家，而我此刻就坐在你面前，請你先自己砍一刀，告訴我真實的最低報價……”

位于福布斯富豪榜前列的超級富豪，大多已經擁有私人飛機，而像股神巴菲特，不可能在飛機上花費那麼多錢。

直到目前為止，明确表示感興趣的潛在客戶，僅僅隻有蘇瑞一個人。

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