但廖新華并沒有這種心理包袱,直接一拍大腿,把他的想法給說出來了。:
“真是太好了!”
“想不到咱們也有能揚眉吐氣的這一天呐!”
要是真如常浩南所說,那這完全可能成為引發整個軸承,乃至整個機械行業大地震的事件。
要知道,以日本精工(nsk)、東洋精工(ntn)、光洋精工(koyo)為代表的日企,已經在一定程度上形成了産業聯盟,甚至在部分産品上跟老牌歐洲廠商打得有來有回。
這可是天大的紅利。
常浩南伸出手,在半空中往下壓了壓,這才止住了車裡面的騷動:
“這件事情确實要好好規劃一下,不能心急,必須第一波就搞出足夠大的影響力,在短時間内就把對面給錘死,所以都不要私下行動,由我來統一規劃!”
……
應該說,常浩南的運氣不錯。
在這件事情發生的當天晚上,他回到京城之後,馬上就見到了過來找他報告消息的蘭新志。
後者如今雖然在職級上升了半級,而且還成了一個獨立部門的領導,但工作性質卻變化不大。
本質上還是當秘書。
當然前途已經不可同日而語了。
“常總,航空工業進出口公司那邊的消息,說是收到了歐洲直升機公司的公函,詢問我們是否有興趣合作開發一種10噸級的通用直升機。”
“十噸級……那不就是黑鷹的大小麼,可以讓冰飛那邊……”
十噸級直升機,算是通用直升機裡面最主力的兩個級别(10噸、13噸)之一,需求肯定是有的。
不過已經有了跟阿古斯塔公司合作的先例之後,這種事情對于冰飛那邊來說應該已經是輕車熟路,到時候看看對方希望以什麼樣的形式進行合作就好。
所以常浩南下意識想說的是讓冰飛直接去負責對接就好。
但話才說到一半,他突然意識到這應該是個機會。
歐洲直升機公司的10噸級直升機,他想來想去似乎隻有nh90。
這算是個軍民兩用型号。
雖然不知道對方是進行了怎麼樣的騷操作,以至于能在一個軍用産品上跟華夏進行技術合作,但如果能讓貼牌軸承的事情在這件事情上爆發出來,造成的影響顯然要比僅僅幾個國内用戶大得多。
從這個層面上來說,那個直升機項目本身,反而都沒有那麼重要了。
畢竟同一級别的直升機生态位也有沖突,華夏這邊,尤其是軍隊用戶到底更喜歡黑鷹那種構型還是nh90那種構型,目前還不太好說。
“你把那邊發過來的資料放到我這吧,我看看是不是直接讓楊經理去跟歐直那邊談。”
(本章完)
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