溫天洋對睿芯的定位非常明确,别好高骛遠,老老實實的搞汽車芯片,核心方向就是智能化駕駛系統,同時兼顧交互體驗,所以現在整個睿芯其實就是兩個部門,新能源事業部,其他事業部。
“不錯,思路非常清晰,過兩天好好跟他們聊下,另外,你也不用愁眉苦臉的,有兩個好消息告訴你。”
聽到路陽這話,溫天洋來了興趣,最近他壓力确實太大,一點也不比在海思的時候小。
“第一呢,我在英偉答挖了個人,他會牽頭來做GPU,過幾天就會公布,第二,BYD的王總過兩天也會來我們的交流會,我跟他說過,在芯片設計方面多支持我們下,到時你好好跟他交流,兩家聯合起來,在研發能力上就勉強合格了。”
“英偉答,張建華?”
“喲,老溫你認識他?”
“接觸過,也個狠人,喜歡刷微博。”
路陽一陣無語,張建華臨走時非要拉着他合影,滿臉迷弟像,一把年紀了,還不正經。
“是他的話,很有可能做出東西,他在英偉答十幾年了,對行業的把握國内沒人能比得上,至于BYD,王總會把這塊放出來?”
電池的事他現在還不能告訴溫天洋,BYD以後的核心方向可能就在動力電池方面,把芯片設計放出來對他們來說也好。
“放心吧,我跟斌哥關系很鐵,這事你好好對接,過兩天BYD會放大招,我們也不能不準備下,帶我去設計部看看。”
IGBT要通過國家車規認證才能流通市場的,所以更新或者升級速度都不會太快,反倒是智能化駕駛系統路陽有了新的想法。
特斯拉在2018年推出了全棧自研芯片FSD,翻譯過來就是全自動駕駛芯片,這牛皮吹得響亮,當時還被業内一片吐槽,名字響亮,但你功能完全是另外一回事。
“今年特斯拉的AI芯片好像升級到了14納米,算是目前性能最佳的一款了,未來、威馬、零跑用的是MobileyeQ4,小鵬、理想用的是英偉答Xavier,雷OK前幾天找到我,打算自研一款通用的汽車SOC芯片。”
SOC簡單解釋就是通用系統集成芯片,說白了就是誰都能用,把大部分的功能集中在一塊芯片上,同時也是技術難度最大的芯片,雷OK這膽子是真夠大的。
溫天洋帶着路陽來到設計中心,“剛開始,各家對我們還是很信任的,直接就把功能需求告訴睿芯,由睿芯出設計方案,後來發現這行不通,睿芯完全忙不過來,本身技術實力也不夠,現在又開始收回自研,好在都是在華芯體系下。”
“現在睿芯的業務主要還是在驗證方面,通過我們的驗證後才能交給蘇矽流片測試,現在來的這批人,大概分三個層次,一是有過芯片設計經驗的高級工程師,大部分都是做手機芯片的,主要是恩芯跟華微,還有其他廠家挖來的人,第二類是電子集成電路行業的工程師,這批人規模數量最大,還需要培訓。”
“最後一類嘛就是院校研究所出來的,他們在設計上更有思路,學習能力也快。”
路陽問道,“就是說我們現在其實沒有在設計一款通用型的SOC汽車芯片?”
“我們自己沒有,現在最接近的是跟領跑這邊聯合設計的淩芯01,在那邊,我帶你去看看。”
路陽跟着溫天洋來到挂着淩芯項目組牌子的設計室,空間不大,30來号人,每人面前3個顯示器,一眼看去,都是黑底的電路圖,見路陽進來,衆人紛紛起身問好。
這讓路陽想起第一次來睿芯時,那個摸魚的小夥子。
“大家忙你們的,我就看看……”
一名40來歲的戴眼鏡青年領着一男一女快速跑來,“溫總,路總!”
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