第220章汽車産線運行最新章節，第1頁_四合院：我一窮光蛋娶了女神免費全文閱讀

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“我們國家現在的工業制成品進口關稅都比較高。

尤其是汽車，家電這些東西。

那麼我們的汽車進入到其他國家，關稅是否也會很高。

到了那時，我們的汽車在當地市場是否還有競争力？”

這個問題之前肖大力的确沒想過。

此時的中國，工業品其實并不具備多大的性價比。

歐美等國家的工業産業鍊已經比較成熟。

且各項生産已經基本是半自動化。

無論是生産效率還是産品質量其實都比我們強一些。

“這個問題我之前還沒考慮過，不過我覺得問題不大。

汽車關稅的制定是由國家來制定的。

我們的關稅其實可以制定的低一些。”

“關稅制定的低了，那外國汽車賣到我們這，我們國内的汽車産業會受到沖擊的。”

肖大力剛才就已經在思考這個問題了。

可是想了一會兒就想明白了。

此時的中國市場，汽車的需求度其實并不高。

或者說，除了部分機關單位，根本沒有需求。

因為大多數人根本就買不起。

很多家庭即使到現在也買不起自行車，更何況汽車了。

對于人均月收入不到o塊錢的國家，你的汽車就是零關稅進來，你也賣不掉多少。

國企的汽車采購，也是各個兄弟單位的互相協調，照顧。

是上面配的，想要自己買汽車？就算你有錢，上面也不允許。

現在還不是市場經濟，就算完全開放關稅，對方的産品也不可能瘋狂傾銷。

至于百姓的日常生活用品。

國外的産品倒是很有競争力。

但是這種競争力并不持久，也不具有多高的技術水平。

隻要國内開允許私營企業搞這個東西，很快就能把外國品牌驅逐出去，即使無法驅逐，他們在國内賺取的利潤也不會很大。

什麼時候，等一部分人先富起來了，那個時候外國的品牌效應才逐漸增加。

因為有點小錢的人要吃名牌，穿名牌，用名牌。

要顯得自己有錢，有文化，有背景。

這個時候外國的牌子就成了選。

畢竟國内的産品都是注重實用不注重包裝。

甚至連個好聽的故事都沒有。

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