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第98章 設計完成(第2頁)

不然一步到位,能提升到百分之三十五,甚至更高。

而熱效率提升的直接表現,就是動力性能大幅度提升,而油耗則大幅度降低。

再搭配上雙化油器配置。

從原本的574kw,直接暴漲到了75kw。

馬力從75匹,增加到了101匹。

扭矩從171n,增加到230n。

最終定稿時,方想測算了一下,這款發動機,還是被低估了。

如果能使用更好的材料、精度和工藝。

隻需要稍加改良,馬力就能輕松來到123匹。

扭矩也能達到265kw。

可惜,國内目前現在隻能做到到這一步了。

發動機完成後,唯一的大件,就剩下變速箱了。

講道理,其實變速箱不做任何變更,也沒有問題。

無非就是發動機的效率,打個85折而已。

但依舊遠超老式的bj492qa了。

不過看着這個隻有落後的三速變速箱,實在有些手癢。

為了能夠見到周總。

方想決定,設計一款全新的四速手動變速箱。

而且,說來也巧。

方想曾經看過一篇視頻。

一名大佬用樂高拼裝出來了一台五速的手動變速箱。

當時讓方想為之驚歎。

而跟着推薦的視頻,就是一名理工佬,手搓五速手動變速箱,和一個v8的發動機。

最後将發動機和變速箱匹配在了一起。

不過并沒有透露出齒比。

所以方想隻能大概估算一檔28,二檔15,三檔10,四檔07。

然後按照記憶,畫了一份變速箱的圖紙。

與發動機匹配度如何,方想心裡是真的沒數。

隻能将後期的工作,交給更專業的人了。

至此,新款的‘牧馬人’已經全面設計完成。

時間也來到了4月上旬,距離方想誇口,過去了一個多月。

看着堆疊到自己腰部的圖紙,有一米多那麼高了。

方想終于把提的那口氣,放了下去。

幸虧大部分工作,都是在212的基礎上進行改進和修改。

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